盖世汽车讯 据外媒报道,由硅谷风投(Silicon Valley venture)支持的Udelv公司宣布将在CES 2022上推出首款用于多站点交付的无驾驶室自动驾驶电动配送车Transporter,并由Mobileye进行驾驶操作。

该多站式电动配送车Transporter采用专有、独立的、可热插拔的模块化货舱uPod,可以承载2,000磅的货物,在高速公路上每个周期最多停靠80次,且每次运行范围为160到300英里,具体取决于电池组选项。该配送车还可通过Udelv的移动应用程序进行操作,以无缝安排、交付、跟踪并取回包裹。

(图片来源:Udelv)

Udelv首席执行官兼联合创始人Daniel Laury表示:“对于运输和物流行业来说,配送车具有变革意义,可以有效解决商业车队的两大挑战:驾驶员短缺及车队电气化。”

Udelv的第三代车辆是多年试验、客户测试以及核心机械、电气和软件工程的成果。2018年,Udelv在加利福尼亚州亮相,首次在公共道路上实现了自动交付。自此,Udelv已为加利福尼亚州、亚利桑那州和德克萨斯州的多家商家完成了20,000多次配送。Udelv的目标是到2028年在公共道路上拥有50,000辆由 Mobileye驾驶的配送车,且第一辆配送车将于2023年投入商业部署。

Transporter的主要特点如下:

专为自动驾驶交付设计,具有获得专利的安全、自动化、可热插拔和模块化货舱uPod,且采用自适应搁架和IRIS光圈机制;

uPod最多可承载2,000磅货物,每次运行最多停靠80次;

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uPod可连接到专有的基于云的软件,具有智能装卸和退货功能;

该车辆可为B2B和B2C应用提供大多数物品,包括便利商品、电子商务包裹、杂货、汽车零部件、电子产品和医疗用品等;

Transporter采用Mobileye Drive?自动驾驶系统,其中该系统是Mobileye的用于汽车应用的片上系统,配备了一套强大的摄像头、激光雷达、雷达和第五代EyeQ?。为实现快速大规模部署,Transporter将集成基于道路体验管理(REM?)的Mobileye AV地图。此地图为众包、不断更新的世界地图,可数字化自动驾驶汽车需要导航的内容;

该车辆还配备了Udelv 24/7专有的基于超低延迟摄像头的远程操作系统,用于远程操作和协助,以及Udelv专有的uECU(电子控制单元)作为车辆的中央计算单元,以集成和优化所有功能;

电池容量为90到160 kWh,续航里程为160-300英里;

直流快速充电45分钟,续航里程增加220英里;

最高时速为70英里/小时;

Transporters车队由专有的车队智能和管理系统运营,用于路线优化和车队规划算法;

Transporter旨在最大限度地提高交付效率和客户满意度,同时最大限度地降低运营总成本。

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2 条回复
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    (2022-10-26 00:07:50) 2#

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