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出品 《新视界》深度报道组 凤凰网科技

作者 | 王欣

编辑 | 赵泽

焦点提醒:

1.四位“游客”乘坐Space X研发的载人龙飞船和猎鹰9号火箭,进入到距地575公里的轨道上。这是距离地球最远、时间最长的一次非专业宇航员的“太空游”。

2.商业“太空游”时代开启,但由于用度昂贵、“游客”身体遭受能力等条件所限,太空旅行并不会像“海岛游”“草原游”一样迅速成为网红打卡地。

3.此次航行账单并没有宣布,但预计将达2亿美元,即约人均5000万美元。不外,美国亿万富翁贾里德・艾萨克曼将支付所有用度,他也是本次航行的机组成员。

4.四名“游客”还在太空中,三天之后,四位“游客”能否顺遂着陆同样要害。着陆与腾飞的难度相当,同样值得关注。

人类的“太空周游梦”又近一步!

北京时间9月16日上午8时许,马斯克旗下的美国太空探索手艺公司(Space X)将四位“游客”乐成送入太空,飞船将绕特定地球轨道“闲步三天”,游客可通过圆顶式舷窗浏览地球和太空景致。

9月16日上午8时许,Space X在美国佛罗里达州肯尼迪航天中央,将四位“游客”乐成送入太空。

这是天下首个进入地球轨道的“所有非专业宇航员机组(all-civilian human)”,也是距离地球最远、时间最长的一次非专业宇航员的“太空游”。

这次“太空游”的代号为“Inspiration4(灵感4)”,四位“游客”乘坐Space X研发的载人龙飞船和猎鹰9号火箭,进入到距离地球地面575公里的轨道上。在进入轨道后,以跨越2.7万公里的时速每隔90分钟绕地球航行一圈。

搭乘Space X进入太空的四名成员。这是天下首个进入地球轨道的“所有非专业宇航员机组”。

虽然这是商业“太空游”的最先,但并不意味着“太空游”将会像“海岛游”“草原游”一样迅速成为网红打卡地。一方面,为此次“太空游”买单的是亿万富翁,此次“太空旅行”的“账单”将异常昂贵。另一方面,失重感、“游客”的身体遭受能力,也是磨练“太空游”成败的要害。

不管怎样,此次“Inspiration4”的顺遂升空,是商业太空游的最先。Space X首席执行官埃隆・马斯克示意,“这是让每小我私人都能进入太空的主要里程碑。”

机组成员训练6个月,为“失重感”准备

这四位“游客”在最先太空游之前接受了6个多月的训练。

由于“Inspiration4”航行时间长,距离远,“游客”遭受的失重感连续更久,面临更多的航行难题。

四位搭客在正式最先“太空游”前,接受了长达6个月的训练。

乘坐飞船航天,对身体康健的最大挑战就是腾飞和载人时,身体要遭受“失重”。因此,此次Inspiration4的四位“游客”需要经由离心机训练、龙飞船模拟以及其他Space X航行器发射操作的考察、零重力飞机训练、高度训练和分外的课堂、模拟和医学测试等。

太空的失重感受与在地球上完全差异,饮水、饮食等一样平常生涯都需要顺应太空环境。因此,四位游客需要学习100本差其余手册,3000页内容,提前学习猎鹰9号火箭和载人龙飞船的部件,熟悉飞船内部的简朴操作,遇到紧要情形时刻的应对措施。

除了高强度的训练之外,这四位“游客”也穿上了“量身定制”的宇航服。宇航服内部有听觉珍爱装置、通讯系统、义务控制系统和冷却系统,宇航服的外部具备防火功效,头盔具有抗太阳辐射功效。

同时,Inspiration4的四位游客还肩负着为以后商业航天航行做实验的义务,他们在“太空旅行”中会举行一系列有关人类康健和显示的实验,并纪录康健数据。

机组成员贾里德・艾萨克曼(Jared Isaacman)曾示意:“Inspiration4 的机组职员盼望行使我们的使命,辅助那些将在未来几年或几十年进入太空的人缔造更美妙的未来。”

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富豪的周游太空游戏

遨游太空是整小我私人类的梦想,但现在仅有三家公司能把非专业宇航员身世的“搭客”送到太空,实现商业载人航天。

一家是今天载人航行乐成的Space X,另两家则是在今年7月乐成完成亚轨道太空航行的维珍银河(Virgin Galactic)和蓝色起源(Blue Origin)。

载有四名“游客”的Space X火箭发射升空。

这三家公司的老板,都是亿万富翁,狂热的航天兴趣者。

Space X的首创人马斯克,也是特斯拉的首创人;蓝色起源的首创人杰夫・贝索斯,也是亚马逊首创人;而维珍银河的首创人理查德・布兰森,是包罗维珍航空、维珍饮品等维珍团体的首创人。

这三家公司已经确立快要20年,且在载人航行乐成前都遭遇了多次失败。

马斯克在2002年确立Space X,在履历了四次失败的六年后,才通过发射火箭猎鹰一号获得乐成。而在2008年时曾一度发不出人为,濒临停业。

杰夫・贝索斯在2000年行使私人资金确立蓝色起源公司,有新闻称蓝色起源确立的十六年内,每年数十亿美元的运营开支都是由贝索斯自己提供,一直是肩负着伟大的经济压力。

维珍银河确立于2004年,在2014年在飞船试飞时曾遭遇事故,造成至少一死一重伤,用了几年时间调整才重新最先载人飞船试验。

Space X的这次载人航天,是距离地球最远,航行时间最长一次的“深度太空游”。此前另外两家公司的太空之行无论是距离地球高度,照样航行时间,都无法与Space X相比。

7月11日晚间,维珍银河乐成完成了代号为Unity 22的载人航天义务,布兰森等四名搭客以及两名航行员乘坐VSS Unity飞船飞至86公里的亚轨道空间,航行时间约63分钟。

7月20日晚9点,蓝色起源的New Shepard(新谢泼德号)载着贝索斯等四位搭客驶向太空,航行高度约100公里,航行时间仅有11分钟。

7月20日,航行11分钟后,一级火箭和贝佐斯搭乘的返回舱顺遂下降。

而此次Space X的商业太空游,航行距离为575公里,不仅跨越国际空间站420公里的运行高度,甚至跨越哈勃望远镜547公里的运行高度。

由于两个月前的载人航天航行时间短,且距离较近,因此航行前的“训练”相对简朴。维珍银河的搭客在航行前,只举行了四天的准备,而蓝色起源的搭客在“太空游”前,只加入了一个14个小时的速成班。

而这三次商业航天航行,正式打开了商业“太空游”的大门。

“全平民”太空游何时来临?

业内人士剖析,当前蓬勃国家对“太空闲步”的热情很高,太空旅游将打开一个新的商业蓝海。

凭证Report Linker展望,2027年全球亚轨道旅游市场将到达15亿美元。从定位客群角度剖析,太空旅游市场需求者定位为高收入,且身体和心理素质俱佳的群体。

现在来讲,“太空游”还仅仅是富豪的游戏。

此次“Inspiration4”太空旅行是由美国亿万富翁贾里德・艾萨克曼(Jared Isaacman)“买单”。

艾萨克曼年仅38岁,是美国数字支付公司Shift4 Payments首创人。虽然“Inspiration4”的航行账单并没有宣布,但预计将达2亿美元,即约人均5000万美元。

而在今年6月,蓝色起源预留的一个“太空游”坐席由拍卖方式售出,竞拍最先后不到4分钟,买家出价跨越2000万美元,7分钟后,以2800万美元价钱成交。

据《商业太空旅游市场现状与生长剖析》,60%的美国人、70%的日本人和43%的德国人都希望实验太空旅游,现在仅维珍银河一家公司已拥有约900名意向用户(支付1000美元预定用度)。

而在私营航天狂热的背后,也有航天领域的专家指出,要增强对商业太空旅游举行羁系,设立更多的制度,以保证群众平安。“这是一项高风险的商业流动,一旦泛起事故将是不能挽回的,羁系机构和私营企业应当加倍重视。”

当前,“Inspiration4”还在太空中,尚未有最新新闻传来,而在三天之后,四位“游客”能否顺遂着陆同样要害,着陆与腾飞的难度相当,同样值得关注。

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